Uniunea Europeană implemetează un nou cadru legislativ, menit să producă cea mai amplă reformă din ultimii ani în domeniul siguranței pe șosele. Schimbările, care îi vor viza și pe șoferii români, pornesc de la permisul de conducere.
Uniunea Europeană schimbă regulile de circulație
Un nou cadru legislativ, în domeniul rutier, are drept obiectiv implementarea uneia dintre cele mai importante reforme în domeniul circulației pe șosele. Toți șoferii, inclusiv din România, vor trebui să aplice noile reguli adoptate de Uniunea Europeană. Între prevederi se află introducerea permisului de conducere digital, dar și posibilitatea ca tinerii de 17 ani să poată conduce, însoțiți de un șofer experimentat.
O nouă directivă europeană introduce schimbări ample în domeniul permiselor de conducere. Concret, se urmărește modernizarea sistemului de evidență a șoferilor și unificarea bazelor de date la nivelul UE. Măsura va contribui la facilitarea liberei circulații și la reducerea numărului accidentelor rutiere.
Odată implementat, permisul de conducere digital va fi accesat prin intermediul telefonului mobil, la solicitarea agenților de circulație. Documentul va fi integrat în Portofelul European pentru Identitate Digitală și va fi recunoscut în toate statele membre ale blocului comunitar. Șoferii vor putea solicita în continuare și un permis în format fizic.
Reforma propusă în domeniul legislației rutier este motivată de faptul că aproape 20.000 de persoane și-au pierdut viața pe șosele, în țările membre, într-un singur an. Prin noile reglementări se dorește înjumătățirea numărului deceselor și al rănirilor grave până în 2030 și apropierea de ținta „Vision Zero”. Acest obiectiv propune eliminarea aproape completă a accidentelor rutiere cu victime, până în 2050.
Reguli mai stricte pentru începători
O altă prevedere din cadrul legislativ implementat de Uniunea Europeană are în vedere introducerea conducerii însoțite pentru tinerii de 17 ani. Dacă obțin permisul de conducere de categoria B, înainte de vârsta legală, de 18 ani, tinerii vor putea conduce cu condiția să fie însoțiți de un șofer cu experiență.
Noua legislație va introduce și o periodă de probă, de cel puțin doi ani, pentru șoferii începători. În acest interval, ei riscă sancțiuni mai severe pentru conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor. De asemenea, amenzile vor fi mai mari pentru începătorii care nu poartă centura de siguranță sau transportă copii fără a utiliza sisteme de protecție.
Directiva modifică și procedura pe instruire și examinare pentru viitorii conducători auto. Candidații vor trebui să demonstreze că înțeleg funcționarea sistemelor moderne de asistență la conducere și a tehnologiilor automate instalate pe vehicule.
Examinarea va pune un accent sporit pe prevenirea accidentelor care implică pietoni, bicicliști, utilizatori de trotinete electrice și alți participanți vulnerabili la trafic. De asemenea, vor fi evaluate cunoștințele privind riscurile generate de unghiurile moarte, utilizarea telefonului mobil la volan și deschiderea în siguranță a portierelor.
Uniunea Europeană impune reguli pentru suspendarea permisului auto
Noile reguli de circulație adoptate de Uniunea Europenă au drept scop și eliminarea situațiilor în care șoferii sancționați într-un alt stat membru își păstrează dreptul de a conduce în țara care le-a emis permisul.
În cazul unor abateri grave, precum conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor, depășirea cu cel puțin 50 km/h a limitei legale de viteză ori provocarea unui accident soldat cu victime, interdicția de a conduce va fi recunoscută la nivelul întregii Uniuni. Măsura va fi introdusă prin noile reglementări.
Ce se întâmplă în România
Noile reguli adoptate de Uniunea Europeană vor fi implementate și în legislația națională pentru șoferii români. Directiva europeană a intrat în vigoare, iar statele membre au termen până la 26 noiembrie 2028 ca să o transpună în legislațiile naționale. De altfel, majoritatea măsurilor vor fi aplicabile începând cu 26 noiembrie 2029.
Unele dispoziții, precum cele care fac referire la conducerea însoțită, vor intra în aplicare mai devreme. Autoritățile române vor trebui să adopte legile necesare pentru modificarea Codului Rutier în acord cu legislația europenă. De asemenea, vor trebui să implementeze sistemele informatice și procedurile administrative în acest sens.
Sursa: b1tv.ro
