Strada principală din Balș, respectiv strada Nicolae Titulescu (DN65), va fi sistematizată și va avea și pistă de biciclete. Pentru acest proiect se așteaptă banii care îi revin orașului prin PNRR.
Într-un interviu acordat Oltenia TV, primarul Cătălin Rotea a dat toate detaliile legate de acest proiect.
„Avem acest PNRR pe care avem și noi 2,5 milioane de euro alocate din start și avem un proiect matur, gata să fie depus; așteptăm să fie deschisă Axa.
Proiectul este pentru sistematizarea străzii principale, prin înlocuirea bordurilor, amenajarea spațiului verde etc.
Plastic vorbind, acum mie mi se par foarte multe kitsch-uri de-a lungul străzii, și pe stânga și pe dreapta: aici e un gărduleț viu, colo e o tufă de trandafir, dincolo sunt niște stâlpișori rupți etc. Și atunci, stânga-dreapta, dincolo de faptul că vom avea borduri de granit, covor de gazon cu aspersoare și un sistem rutier de pavele, în stânga și dreapta, astfel încât totul să fie plăcut, vom avea și pistă de biciclete”, a declarat primarul orașului.
Cea mai gravă problemă care durează de mulți ani, și anume traficul de coșmar de pe DN 65, pe raza orașului, își va găsi și ea rezolvare, prin intrarea în funcțiune a centurii Balșului, care face parte integrantă din proiectul drumului expres Craiova – Pitești.
„În condițiile în care centura va fi gata în decembrie, traficul va fi descongestionat. Și este evident că centura va fi gata în decembrie, și atunci tot traficul va fi liber. În primul rând, traficul greu obligatoriu va fi pe centură, dar vor fi mulți și dintre cei care tranzitează Craiova-Slatina-București, care vor prefera să utilizeze tot centura. În aceste condiții, strada principală va rămâne o zonă de promenadă. Deci va fi o zonă foarte plăcută pentru plimbare”, a subliniat Rotea.
Edilul mai spune că banii din PNRR doar pe un asemenea proiect ar putea fi cheltuiți, în condițiile programului.
„PNRR-ul, așa cum este structurat acum, presupune că fiecare oraș va primi 2,5 milioane de lei, cu care poate face doar trei lucruri: să cumpere mijloace de transport în comun verde (dar noi nu avem transport în comun în momentul de față), să monteze stații de încărcare pentru autovehiculele electrice sau să fie conxat un proiect care are și piste de biciclete. Și atunci, doi kilometri de piste de biciclete i-am atașat la un studiu de fezabilitate mai vechi, pentru a putea sistematiza strada principală, pentru a-i da un aspect foarte plăcut”, a mai spus Cătălin Rotea.
