Devine realitate tronsonul dintre Slatina și Balș, parte a Drumului expres Craiova-Pitești, ajungând la momentul actual la 87% din stadiul fizic de execuţie, fiind fezabil astfel, sfârșitul acestui an, drept termen pentru deschiderea circulației pe această bandă rutieră, a scris, pe pagina sa de socializare, deputatul liberal de Olt Gigel Știrbu.
Parlamentarul îi felicită, astfel, pe cei 1700 de muncitori concentrați de constructor pe acest tronson al viitorului drum expres.
„Îi felicit pe cei peste 1.700 de drumari care lucrează în prezent pe șantierul UMB: la podul peste Olt de la Slatina cu o lungime de 1,7 km, la asfaltarea cu 2-3 mii de tone zilnic, fiind așternute primele 2 straturi pe circa 30 de km din tronson, la sistemul de scurgere a apelor, la spațiile de servicii, dar și la cele 4 noduri rutiere de la Balș, Piatra Olt și Slatina.
Astfel, datorită guvernelor responsabile din ultimii 1,5 ani, în România crește calitatea infrastructurii rutiere de transport, iar noul drum expres va îmbunătăți traficul în regiunea Oltenia! De asemenea, noua bandă rutieră va diminua costurile de transport , va spori eficiența economică a rețelei rutiere din România și va îmbunătăți calitatea vieții locuitorilor. pentru cele aproape 2 milioane de locuitori din regiunea de Sud-Vest”, a scris, pe Facebook, Gigel Știrbu.
__________
Informațiile preluate de parlamentarul liberal vin de la Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, care a vizitat recent șantierul.
„Am fost pe șantierul drumului expres Craiova-Pitești, ca să mă asigur că cel mai avansat tronson al proiectului, cel dintre Balș și Slatina, decurge conform graficului.
Pe sectorul de 40 de km, ajuns la stadiul fizic de 87%, constructorul român muncește cu 1.700 de oameni în fiecare colț al șantierului:
Se lucrează la podul peste Olt de la Slatina, cu o lungime de 1,7 km, unde peste 200 de muncitori armează și betonează placa podului, montează grinda parapet și execută hidroizolația;
Se montează tablierul metalic al podului peste Olteț de la Balș;
Se asfaltează la foc automat (2-3 mii de tone zilnic), fiind așternute primele 2 straturi pe circa 30 de km din tronson;
Se avansează consistent la sistemul de scurgere a apelor (2-3 km de șanțuri betonate zilnic), la spațiile de servicii, dar și la cele 4 noduri rutiere de la Balș, Piatra Olt și Slatina;
Se apropie de finalizarea lucrărilor de săpătură și umplutură.
Mobilizarea rămâne excelentă aici, așa că promisiunea constructorului că va termina lucrarea anul acesta rămâne în picioare și, astfel, vor dispărea ambuteiajele din zona Balș-Slatina”, a scris, pe pagina sa de socializare, Horațiu Cosma.
Scoaterea la licitație a tronsoanelor Drumului Expres Craiova – Pitești și desemnarea primilor câștigători au avut loc în timpul guvernelor PSD.
