Președintele Consiliului Județean Olt, Marius Oprescu, a anunțat, joi seară, la postul local de televiziune OltTV, că instituția pe care o conduce are în pregătire două noi proiecte majore pentru infrastructura județului.
Unul dintre cele două proiecte se referă la reabilitarea și modernizarea Drumului Județean 657, care, o dată finalizate lucrările, va scurta cu 20 de kilometri distanța pe care oamenii din nordul județului o parcurg ca să ajungă în Slatina.
„Este un drum județean care vine de la granița cu județul Argeș, trece prin Spineni, Poboru, Oporelu și coboară la Priseaca și care va fi o linie mediană, astfel încât toți oamenii din nordul județului vor putea să scurteze distanța cu aproximativ 20 km, astfel încât ei să ajungă mai repede în municipiul-reședință de județ. Este un proiect pe care l-am depus deja, urmând ca în ianuarie 2024 să fie semnat contractul. Proiectul are o valoare de aproximativ 37 de milioane de euro, drumul având o lungime de 46 km.
Deci proiectul este depus, dar în ianuarie 2024 se semnează supra-contractarea cu Ministerul Finanțelor și se face evaluarea lui. De prima fază a evaluării el a trecut, este eligibil, dar urmează să fie parcursă această procedură la nivel de ADR și minister; se solicită supra-contractarea astfel încât banii să fie alocați ADR-ului și noi să putem semna apoi acest contract de finanțare”, a explicat, joi seară, în emisiunea Imperativ moderată de Laura Mira, Marius Oprescu.
Cel de-al doilea proiect privește modernizarea Drumului Județean 679, care leagă comunele Tufeni și Ghimpețeni de limita cu județul Teleorman. Proiectul are o valoare de aproximativ 17 milioane de euro și urmează să fie depus imediat după Sărbătorile de Iarnă.
„În această perioadă deja lucrăm la acte, astfel încât până la 15 ianuarie, când depunem noi proiecte, să îl depunem și pe acesta”, a precizat președintele Consiliului Județean Olt.
Oprescu a explicat că finanțările atrase din fonduri publice, europene sau guvernamentale, pentru modernizarea infrastructurii rutiere a județului sunt exprem de importante, pentru că acest domeniu este foarte costisitor pentru administrația județeană.
Modernizarea infrastructurii rutiere este majoră pentru noi, pentru că ea necesită foarte mulți bani, iar dacă nu accesezi fonduri europene sau fonduri guvernamentale, așa cum e cazul la trei proiecte pe «Anghel Saligny», nu poți să faci nimic. Consiliul Județean Olt, din bugetul care este alocat anual prin Legea bugetului de stat, a Finanțelor Publice, nu are decât bani de întreținere a acestor drumuri județene, care însumează aproximativ 1200 de kilometri și care necesită reparații an de an, pentru că drumurile sunt foarte vechi, în afară de cele reabilitate pe fonduri europene.
Cheltuim anual 23 de milioane de lei pentru întreținere și reparații, asta presupunând deszăpeziri, marcaje rutiere, semne de circulație, plombări, ajustare, burdușire, acolo unde drumul s-a lăsat, și covoare asfaltice”, a reliefat Marius Oprescu, lăsând să se înțeleagă faptul că astfel de cheltuieli scad în valoare acolo unde drumurile sunt modernizate.
În urmă cu două zile, Consiliul Județean Olt a anunțat finalizarea celei mai importante investiții din infrastructura rutieră a județului, respectiv reabilitarea Drumului Județean 546, proiect finanțat în cadrul Programului Operațional Regional.
Drumul leagă nordul și sudul județului cu Slatina, se intersectează cu trei drumuri naționale și asigură legătura cu rețeaua transeuropeană de transport TEN-T.
Un alt proiect extrem de important pe harta rutieră a Oltului, care este în curs de implementare, este cel privind reabilitarea Drumului Județean 642, Giuvărăști – Stoenești, care leagă Drumul Național 6 de limita cu județul Teleorman.
