În timp ce românii plătesc peste 10 lei pe litru de motorină, Guvernul refuză să reducă accizele. Motivul real nu ține de piață, ci de bani: statul câștigă miliarde din scumpiri.
Statul, marele câștigător al scumpirilor
În plină criză a carburanților, Guvernul transmite că nu poate reduce accizele. Cifrele arată și motivul: statul este unul dintre principalii beneficiari ai scumpirilor de la pompă.
La noile prețuri din piață, calculele sunt clare:
- Benzină (9,30 lei/litru)
- acciză: 3,06 lei
- TVA: 1,48 lei
- 👉 total stat: 4,54 lei/litru (~49%)
- Motorină (10,22 lei/litru)
- acciză: 2,80 lei
- TVA: 1,63 lei
- 👉 total stat: 4,43 lei/litru (~43%)
Cu alte cuvinte, aproape jumătate din fiecare litru ajunge direct la buget. Iar pe măsură ce prețurile cresc, statul încasează tot mai mult, fără să facă absolut nimic.
Problema reală: fiscalitatea, nu doar petrolul
Deși autoritățile invocă piața internațională, datele contrazic această narațiune. În ultimii ani, creșterea prețurilor la carburanți a fost alimentată masiv de taxe: accizele și TVA-ul au crescut cu peste 60–70%, devenind „motorul principal al scumpirii”.
Iar companiile care comercializează carburanți sunt starurile statului. Nimeni nu le spune să micșoreze vreun preț. Ba dimpotrivă, de fiecare dată când prețul petrolului a crescut, au crescut și prețurile la benzină și motorină. Și statul, oricine ar fi fost la guvernare, a dat vina pe piața internațională. Dar nu am văzut niciodată nicio reducere a prețurilor, când prețul petrolului a fost în cădere liberă.
Cum scade prețul, reducând accizele
Specialiștii în fiscalitate și energie spun că Guvernul are la îndemână un mecanism simplu de reducere a prețului . Dar nu vrea.
„Noi am propus o reducere a prețului la pompă cu 50 de bani/litru, din care 25 de bani să fie suportați de către stat și 25 de bani de către benzinărie. Statul a încasat 456 milioane de lei din creșterea TVA.
Ar putea folosi acești bani pentru reducerea temporară a prețului la motorină. Dacă ar elimina și taxa la taxă (adică aplicarea TVA după ce se adună prețul materiei prime cu acciza), motorina ar ajunge sub 9 lei.”, arată Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă.
Guvernul susține că nu poate controla prețurile. Dar controlează taxele – iar acestea reprezintă aproape jumătate din prețul final.
Sursa: b1tv.ro
