Deputatul de Olt Gigel Știrbu anunță o veste bună care vine din partea Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere în cazul Drumului Expres Craiova-Pitești: antreprenorul care se ocupă de tronsonul 3 a pregătit organizarea de șantier, urmând să se apuce de treabă și pe acest segment.
Parlamentarul de Olt oferă și detalii privind durata lucrărilor, dar și a costurilor ce vor fi acoperite din fonduri europene.
„Vești bune de la Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere pentru Oltenia!
CNAIR a anunțat astăzi că antreprenorul tronsonului 3 al Drumului Expres Craiova-Pitești, Asocierea S.C. SA&PE CONSTRUCT S.R.L. – S.C. SPEDITION UMB S.R.L. – S.C. TEHNOSTRADE S.R.L, a pregătit organizarea unui nou șantier. Potrivit reprezentanților companiei, traseul are o lungime de 31,75 km, tronsonul 3 va fi construit între localitățile Slatina și Colonești. Perioada de proiectare este de 12 luni, perioada de execuție este de 24 luni, iar perioada de garanție a lucrărilor este de 120 de luni. Valoarea contractului pentru Drumul Expres Craiova – Pitești este de 670.717.330,94 lei fără TVA, sursa de finanțare fiind fonduri europene nerambursabile”, a scris, pe pagina sa de socializare, Gigel Știrbu.
Aceste date au fost transmise de CNAIR după ce parlamentarul de Olt a adresat, în Parlament, o întrebare ministrului Transporturilor și Infrastructurii, Cătălin Drulă, legată de stadiul investiției privind Drumul Expres Craiova – Slatina – Piteşti.
În preambulul întrebării, deputatul Gigel Știrbu reliefează importanța acestui obiectiv atât pe plan regional, cât și la nivel național.
„O dată cu finalizarea acestui proiect, se va realiza legătura între cele ramuri ale coridorului TEN-T Core Rin – Dunăre din România, asigurându-se astfel creșeterea siguranței utilizatorilor și îmbunătățirea competitivității economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport care facilitează integrarea economică în UE, contribuind astfel la dezvoltarea pieței interne cu scopul de a crea condițiile pentru creșterea volumului investițiilor, promovarea transportului durabil și a coeziunii în rețeaua de drumuri europene”, reliefa, atunci, liberalul.
