Constructorul Tronsonului 1 al Drumului Expres 12 Craiova-Pitești, Tirrena Scavi S.P.A din Italia, nu este mobilizat nici acum pe șantier, reclamă Direcția Regională de Drumuri și Poduri Craiova, care a și postat imagini video de pe șantier pe pagina sa de socializare.
Constructorul nu este mobilizat în santier, deși obligațiile financiare ale Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) către antreprenor au fost îndeplinite în termen pe tot parcursul contractului, transmite DADR Craiova.
În zilele următoare CNAIR va emite o nouă serie de Certificate Intermediare Constatatoare.
Reamintim că Antreprenorul Tronsonului 1 al DEx 12 a primit deja, în urmă cu 3 luni, un Certificat cu concluzii negative din cauza mobilizării slabe și a evoluției foarte lente a lucrărilor.
Primul tronson al DEx 12 face legăturaîntre Craiova și Robănești (Centura de nord a Craiovei – intrare în Balș), are o lungime 17,7 km, iar contractul semnat cu antreprenorul italian Tirrena Scavi S.P.A. (Italia) este de 358,18 milioane lei, fără TVA. Contractul a fost semnat la 27 decembrie 2018 și, deși tronsonul de drum trebuia dat în folosință în acest an, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la doar 51,06%.
Nu același lucru se poate spune despre tronsonul 2, împărțit în două locturi, (Balș – Piatra Olt și Piatra Olt – Valea Mare), cu centuri ocolitoare la Balș și Slatina, dat deja în folosință anul acesta de constructorul care se ocupă de el, UMB Spedition. Același antreprenor se ocupă și de tronsoanele 3 (Valea Mare – limita județului Olt/Argeș) 4 (limita județului Olt/Argeș – Pitești), unde lucrările avansează bine.
În acest ritm circulația pe cei 31,75 de km ai Tronsonului 3 ar putea fi deschisă chiar anul viitor (2023), iar pe cei 31,82 km ai Tronsonului 4 se va putea circula în anul 2024, a estimat ministrul Transporturilor.
