Podul de peste Olt din zona Hidrocentralei Arcești, închis traficului rutier pentru că nu mai prezintă siguranță, nu poate fi reparat pentru reluarea traficului întrucât nu mai are… proprietar.
Acest lucru a fost descoperit de președintele Consiliului Județean Olt, care, în urmă cu trei ani, s-a interesat cine este proprietarul construcției pentru a cere barajul în vederea unor investiții la pod, astfel încât acesta să devină o rută ocolitoare pentru șoferi atunci când Podul Olt va intra în reparație capitală.
Hidroelectrica, de care ținea, cel puțin teoretic, podul, nu îl găsește în inventarul său.
„Încă de acum trei ani de zile, în momentul în care se ținuse licitația pentru Podul de peste Olt de la intrare în Slatina, am căutat variante ocolitoare, astfel încât traficul ușor să fie dirijat prin ambele părți. Una dintre variante este cea de la Barajul Slătioara, pentru care Slatina și-a făcut partea de contribuție, urmând ca Slătioara, ajutată de Consiliul Județean, să finalizeze diferența care în momentul de față, chiar dacă nu e finalizată, se circulă foarte bine.
Cea de a doua variantă era podul de la Arcești. Din păcate, până în momentul de față nu am descoperit și nu știm al cui este acest pod. Traficul pe acel baraj este închis tocmai din cauza acestui pod, care nu mai permite trecerea autovehiculelor peste el și care ar trebui reparat sau dărâmat și făcut un altul. Una dintre aceste soluții trebuie să fie luate în considerare, dar nu am găsit proprietarul acelui pod, astfel încât să îl cerem la Consiliul Județean, ca să putem să îl reparăm sau să construim un altul pe același amplasament.
Am schimbat corespondență cu Hidroelectrica și, din păcate, Hidroelectrica nu l-a găsit în inventarul tău”, a declarat președintele CJ Olt.
Dacă, atunci când Podul Olt va intra în reparație capitală, Arceștiul nu va putea fi utilizat de traficul rutier ușor, conducătorii auto vor avea la dispoziție alte două rute ocolitoare, respectiv căile de acces de pe barajele de la Slătioara și Strejești. De asemenea, din această vară va fi deschisă traficului centura ocolitoare a Slatinei în cadrul Drumului Expres Craiova – Pitești, care cuprinde și un nou pod peste Olt.
„Dacă nu vom reuși să dăm drumul circulației și la Arcești, rute ocolitoare vor rămâne Barajul Slătioara și Barajul Moșteni.
Rămâne, de asemenea, și Drumul Expres – centura Slatinei, în primul rând pentru traficul greu, dar și pentru cei care își asumă să aleagă această variantă mai lungă, dar, în același timp, și mai rapidă”, a mai precizat Marius Oprescu.
