Portul Corabia este nefuncțional de aproximativ două luni din cauza nivelului scăzut al Dunării, iar situația lovește într-o perioadă în care prin port erau tranzitate cantități importante de cereale. Președintele Consiliului Județean Olt, Marius Oprescu, avertizează că revenirea la normal ar putea fi dificilă chiar și în această toamnă și acuză faptul că lucrările de dragare promise de ani de zile nu au fost realizate.
„În perioada de vară, prin Portul Corabia se tranzitau foarte mari cantități de cereale. În momentul de față, vă dați seama, că nu de acum, deja de două luni de zile, Portul Corabia este nefuncțional”, a declarat Marius Oprescu.
Președintele CJ Olt spune că ploile căzute local nu sunt suficiente pentru rezolvarea problemei. Pentru ca nivelul Dunării să crească semnificativ este nevoie de precipitații în bazinul european al fluviului.
„Indiferent că a plouat la noi, pentru că noi am avut o primăvară ploioasă, ca Dunărea să fie navigabilă este nevoie de cantități mari de apă să vină din Europa. Atâta timp cât în restul Europei nu plouă, să știți că nu vom avea o Dunăre pe care să avem din nou traficul navigabil deschis și mai ales Portul Corabia”, a explicat Oprescu.
Șeful CJ Olt critică și lipsa lucrărilor de dragare despre care susține că sunt promise de aproximativ un deceniu.
„Administrația Portuară Giurgiu ne promite de vreo 10 ani de zile că face dragările necesare, astfel încât Portul Corabia, atunci când vine perioada de vară și Dunărea are cantități mai scăzute, să nu mai intre în acest blocaj. Din păcate, la nivel de promisiuni a rămas acest lucru”, a afirmat Marius Oprescu.
Acesta speră ca problemele provocate de seceta din această vară să determine instituțiile responsabile să intervină, avertizând că blocarea transportului pe Dunăre produce efecte economice dincolo de granițele județului Olt.
În același context, Oprescu s-a referit și la criza energetică, arătând că Oltul nu poate fi izolat de problemele existente la nivel național.
„Suntem într-un sistem integrat la nivel de țară și cu siguranță și județul Olt va fi afectat. Acum, să vedem exact. Noi sperăm ca pe piața energiei europene să găsim cantitățile necesare până când vom ieși din această perioadă de criză”, a declarat președintele Consiliului Județean Olt.
Dunărea la cote critice: probleme în transporturi și energie
Situația de la Corabia este doar una dintre consecințele scăderii dramatice a debitului Dunării. Nivelul extrem de redus al fluviului afectează navigația și transportul de mărfuri, pune în dificultate activitatea porturilor și creează probleme majore inclusiv sistemului energetic național.
Una dintre cele mai grave consecințe se înregistrează la Centrala Nuclearoelectrică de la Cernavodă. Unitatea 1 este deja oprită din cauza nivelului extrem de scăzut al Dunării, iar joi dimineață, 13 august, va începe și procedura de oprire controlată a Unității 2, singura rămasă în funcțiune. Directorul centralei, Romeo Urjan, a anunțat că procedura începe la ora 07:00.
Astfel, criza Dunării nu mai înseamnă doar nave care nu pot circula și porturi precum cel de la Corabia rămase fără activitate. Transporturile de cereale sunt afectate, navigația este îngreunată, iar oprirea unităților de la Cernavodă pune o presiune suplimentară asupra Sistemului Energetic Național, energia care lipsește trebuind compensată din alte surse și, în funcție de necesar, de pe piața europeană.
În acest context trebuie citit și avertismentul lui Marius Oprescu: efectele nivelului critic al Dunării nu se opresc la Portul Corabia sau la granițele județului Olt, ci au devenit o problemă economică și energetică la nivel național.
